上海：“十四五”期间加快向用户型高科技企业全面转型

云南大象自行搬家受到了全世界关注，而汽车界的“巨象”也在应时而变。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰用生物界的现象类比企业的业态转型，近年来，上汽的技术攻关就在为今后的华丽转身埋下伏笔。

新一代动力电池系统、对智能汽车“大脑和灵魂”的自主掌控、L4级Robotaxi、洋山港智能重卡……今年，更多上汽自主研发的应用将来到我们身边。

Robo ta x i全面优化自动驾驶性能及座舱用户体验

系统能够完成驾驶任务，国内首个车企L4自动驾驶运营平台有怎样的体验?去年12月，享道出行的自动驾驶出行服务“享道Robotaxi”率先在上海嘉定启动运营，首批有60辆运营车辆，开放33个打车点位。

一键操作即可智能交互，是Robotaxi体验的一大亮点。记者在车厢内看到，前排和后排均有两块互动触摸屏幕，上车后通过识别认证即可快速匹配订单，开启L4自动驾驶之旅。行程中，乘客可在大屏上实时观看高精地图显示的自动驾驶行程动态，周边的车辆、行人、红绿灯等一目了然，车辆驾驶时会通过感知系统自动识别周边是否有障碍物，从而做出起步、变道、转弯、刹车等一系列智能操作。

除了通过自动驾驶技术将用户从A点送到B点之外，Robotaxi还提供更多交互功能，通过唤醒词“你好，小可”，乘客在唤醒语音系统后，可以完成例如调节空调、开闭车窗、播放音乐和视频等操作。

上汽集团人工智能实验室奋战在车辆测试的第一线，解决智驾软硬件系统出现的各种问题。一些复杂问题的解决，或软件的发版需要远程协助，位于总部的远程研发同事会根据云端的问题数据做针对性分析与开发。

技术革新方面，今年上半年，Robotaxi将完成智驾及座舱系统由1.0方案至2.0方案的提升，全面优化自动驾驶性能以及座舱用户体验。“压缩物料供货时间、设计方案优化、标定问题解决等都是以小时为单位去抠。供应商供货有困难的，项目团队工程中心会派人常驻供应商处，一起来解决问题。”上汽人工智能实验室相关负责人表示，在智能驾驶领域，安全一直是Robotaxi产品研发的起点和运营服务的重心，要时刻确保整车制造、自动驾驶、运营服务、网络数据“四重安全”。

“十四五”形成万辆级燃料电池整车产销规模

如今，位于嘉定的享道Robotaxi体验中心已开业。用户可通过“享道出行”App一键呼叫，相比其他自动驾驶体验项目，减少了预约、认证等环节。根据规划，今年内，Robotaxi车队规模将增至200台，上海区域运营点位从33个提升至98个，最终将达到160个。

“通过上海、苏州等地的开城运营，不断积累场景数据和运营经验，持续提升接管里程水平，实现一流的无人驾驶出行体验，反哺上汽高级辅助驾驶技术方案。”上汽Robotaxi项目相关负责人透露，到2025年，上汽将组建商业化Robotaxi车队，携手更多生态伙伴一起推进城市智慧出行建设，加速L4自动驾驶在城市出行领域的落地，在实现可持续盈利商业模式的同时，让更多人感受智慧出行带来的科技力量与人性关怀。

在新能源领域，上汽携手内蒙古鄂尔多斯市打造全球首个万辆级燃料电池汽车(重卡)产业化应用项目，首批红岩燃料电池重卡已投入运营。

如何让新能源汽车动力电池与管理系统、燃料电池、驱动电机与电力电子等关键零部件，以及燃料电池的电堆和氢气储藏等技术与国际接轨?九三学社上海市委在今年上海两会上提出《关于加快推动本市新能源和智能网联汽车产业高质量发展》的提案，建议推进核心技术国产替代、推动产业链供应链协同管理，加快本市燃料电池汽车产业发展，推进商乘并举的燃料电池汽车推广路径，扩大多场景商业化应用。

根据上汽发布的中国汽车行业首个“氢战略”，“十四五”期间，将推出至少10款燃料电池整车产品，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模。

软件技术将与汽车产品实现深度融合

未来，汽车还将怎样提升“软实力”?去年，上汽零束SOA平台开发者大会成为全球首个汽车SOA开发者大会，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等生态伙伴的鼎力支持下，500名各界“开发者”济济一堂，给软件技术与汽车产品带来深度融合。

如果把智能汽车比喻成一座“金矿”，那么，用户、极客、汽车厂商、供应商、其他第三方开发者，都将在开发者平台上拥有“专属挖矿机器”，能够DIY自己的数字化应用。目前，上汽零束已为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，零束SOA平台开发者已突破4000人，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱 乐、智 能 网联、数据训练等20余个领域。在此基础上，上汽零束和首批万名开发者一起，携手打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户“千人千面”模式，以及部分典型的汽车智能化应用。

培育壮大发展新动能的另一大抓手在于智能终端。上海的智能网联汽车、智能服务机器人等具有高集成性、强牵引力的“大终端”“新终端”被寄予厚望，上汽瞄准智能化、数字化、电动化行业发展趋势，“十四五”期间计划在相关创新领域投入3000亿元，加快向用户型高科技企业全面转型。目前，上汽已培育形成捷氢科技、智己汽车、飞凡汽车、友道智途、零束软件、赛可智能(人工智能实验室)等20家“科创小巨人”，通过科技创新赋能产业转型升级，并将积极借助资本市场，推进创新成果的产业化和商业化发展。