新能源汽车“四川造”提速 成都吉利将加快技改步伐

四川近日印发《“电动四川”行动计划 (2022—2025 年) 》 提 出 ， 到2025年,“电动四川”行动取得明显成效,电动替代水平大幅提升。基本建成布局合理、功能完备、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充换电基础设施体系。新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平,加快打造全国重要的新能源汽车研发制造基地和具有世界影响力的动力电池产业基地。金融投资报记者在采访中获悉，相关川企已在路上。

广 安 爱 众 ：引资生产充电桩

行动计划提出，在高速公路服务区建设充换电基础设施，加快补齐普通国省干线公路服务区充电设施短板,与沿线其他充电基础设施资源互为补充,助力发展普通国省干线公路服务设施充电网络。优先提高全省重要经济干线和旅游公路服务设施充电桩覆盖率。

中光防雷表示，公司为风电、光伏发电、充电桩等新能源设备商提供全面技术支持和配套服务，为客户批量生产符合配套要求的风电系统专用SPD产品;公司同时加大了新产品研发力度，及时地推出满足客户需求的各类新产品。

广安爱众启动了四川爱众(广安)新能源智慧产业园招商，引进四川安誉新能源科技有限公司在该产业园投资2000万元，生产充电桩、智能计量箱等。

行动计划提出，建立充电智能服务平台,加快全省充电基础设施服务平台建设,接入全省充电基础设施信息,充分发挥“互联网+充电基础设施”的优势,围绕广大电动汽车用户需求,提供充电导航、状态查询、充电预约等服务。鼓励开展“光储充换”一体换电站建设。

目前，成都特来电新能源有限公司成功研发了“小直流充电桩”，提供“有序充电+群管群控+小功率直流”的整套解决方案，“在满足车主充电的情况下，又保证区域内的用电负荷在安全峰值以下。”公司法定代表人童君表示。

成 都 吉 利 ：将加快技改步伐

行动计划提出，从2022年起,全省(除特殊地区外)新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车;推进党政机关、事业单位、国有企业公务用车电动替代;推动中短途客运、物流车辆电动替代,持续推进农村客运“金通工程”,鼓励有条件的地区和线路采用新能源汽车。

行动计划同时提出，以整车基地为龙头,推动新能源汽车整车规模化发展,支持现有新能源车型提质达产上量,提升产能利用率,扩大产销规模。积极推动整车企业加快导入新能源车型。培育具有品牌影响力的新能源整车企业。

记者了解到，为进一步加大新能源汽车投资力度，目前成都吉利、一汽丰田、一汽大众、绵阳华瑞、成都神龙、四川野马等汽车生产厂商将加快技改步伐。

行动计划提出，引进国内知名汽车企业来川投资新能源汽车,加快引进驱动电机及控制系统等新能源汽车关键零部件配套项目,推动产业链优势企业协同发展。利用国有投资平台、产业发展基金等国有投融资资源,推动产能利用率偏低的汽车企业资产重组,盘活存量产能。

此外，四川与重庆将共同推动氢能及燃料电池汽车产业发展，并对接财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局等部委，全力以赴争取进入国家第二批燃料电池汽车示范范围。

川 发 龙 蟒 ：120亿投资锂电

行动计划提出，支持行业龙头企业与甘孜州、阿坝州等资源地深化合作。支持市(州)锂电产业发展,推动相关市(州)共建“锂资源精深加工园区”,促进锂电材料全产业链协同发展,增强对动力电池产业发展的支撑能力。

川发龙蟒表示，公司计划在德阳-阿坝生态经济产业园投资120亿元建设德阳川发龙蟒锂电新能源材料项目。项目主要建设内容包括年产20万吨磷酸铁锂、20万吨磷酸铁及配套产品项目。据悉，该项目已于今年1月完成备案，并且已列为四川重点推进项目。

川能动力通过基金清算取得鼎盛锂业25.5%股权，已初步具备以锂电上游领域的锂矿采选、锂盐生产为切入点，打通“锂矿-碳酸锂/氢氧化锂-电池材料-锂离子动力电池-新能源汽车”全产业链。在储能方面，公司完成了对能投锂业62.75%股权的收购。

据介绍，目前眉山市政府与宁德时代、美国雅保、璞泰来、中创新航等锂电全产业链龙头企业分别签约，已先后引进28个、总投资700亿元的锂电项目，正在加快形成千亿级锂电产业集群。

此外，《行动计划》提出，支依托四川省锂电材料龙头企业,推动省级锂电材料地方标准制定并积极申请国家标准立项项目。做强基础锂盐、正负极材料,加快补齐隔膜、电解液等薄弱环节,促进锂电材料产业高质量发展。

数据显示，天齐锂业专利布局集中在锂离子电池、正极材料和碳酸锂等领域。“公司有望在‘电动四川’中迎来投资机会。”有业内人士称。(本报记者 杨成万)