安能物流港交所上市 零担快运市场规模至少1.5万亿元

日前，安能物流在港交所上市，引发了各界对快运行业的高度关注。

这几年，除了安能物流，中通快运、百世快运、德邦、顺丰、壹米滴答、韵达快运等“玩家”也纷纷布局快运市场。

安能物流上市也给物流大省河南带来更多猜想，业内称，目前河南传统物流企业距离上市还有很长一段路要走，但3年内，河南冷链、货运平台及新兴业态等值得期待。

变化

安能物流港交所上市，成为“港股快运第一股”

11月11日，在快递行业忙着揽收、派送时，安能物流在上海以“云敲锣”的方式登陆港交所。筹备数年上市的安能物流，成了“港股快运第一股”。

本次上市，安能物流发行8022万股股份，每股定价13.88港元，募资净额约为10.09亿港元。按发行价计算，安能物流的总市值为161.42亿港元。

上市首日，安能物流即遭遇破发，盘中一度跌至12.82港元/股，较IPO发行价跌幅7.64%。截至11月11日收盘，安能物流的股价报13.48港元/股，较发行价下跌2.88%。

安能物流CEO兼总裁秦兴华在上市仪式现场称，“上市对于安能来说意味着更大的责任与担当，下一个十年，安能将坚定信念、价值、生存方式，不断完善自我，做长期有价值的事，成为一家优秀成长型企业。”

据悉，安能物流此次募资，约40%将用于在战略地区兴建、升级和潜在收购5至10个核心枢纽;约30%将用于投资干线运输车队，进一步提升营运效率;约20%用于投资科技创新;约10%用作营运资金及其他一般公司用途等。

从2010年创立，到2021年上市，安能物流这一路走来并不轻松。安能物流董事长王拥军2018年在回顾创业之路时曾直言：安能创业八年，曾九次发不出工资。虽然如此，安能还是坚持了下来，最终成了“快运之王”。

截至2021年4月30日，安能物流在全国拥有近151家自营分拨中心，拥有29400多家货运合作商和代理商，快运网络覆盖中国约96%的县城和乡镇。

招股书显示，零担货运收入是安能物流的主要收入来源。2018年，安能物流的零担货运收入为48.13亿元，2019年为53.35亿元，2020年增至70.82亿元。

上市后的第二天，2021年11月12日，安能物流收盘价为12.76港元/股。

市场

零担快运市场规模至少1.5万亿元

安能物流上市，仿佛一颗石子投湖，激起一圈圈涟漪。

连续几天，顶端新闻·河南商报记者发现，物流圈里多位朋友转发了安能物流上市的相关报道。快运行业再次成为物流业关注的焦点。

国泰君安研报显示，目前中国炙手可热的快递行业市场规模为8000亿元，而零担快运市场规模至少有1.5万亿元，约是快递市场的2倍。

但从市场集中度来看，零担货运市场远不及快递市场。艾瑞咨询数据显示，截至2020年，中国前10大零担网络仅占总份额的5.7%，而快递市场前6名(百世、中通、韵达、申通、圆通、顺丰)市场份额已达83.2%，两者相差甚远。

或许正基于此，近几年，顺丰快运、中通快运、百世快运、壹米滴答、韵达快运等玩家纷纷抓紧布局快运，并都在寻找机会冲击资本市场。

今年10月29日，百世集团把国内快递业务卖给了极兔，提出今后将重点深耕快运业务和国际物流。

顺丰快运领域的布局也从未停歇。2018年，顺丰投资顺心捷达成立快运品牌，引入加盟模式。2019年，顺丰快运作为独立品牌，由独立公司运营。

采访时，多位受访者都提到了中通快运。安能物流相关负责人在接受顶端新闻·河南商报记者采访时也表示，中通快运是安能物流最大的竞争对手。就河南市场来说，其货量排第一。中通快运河南省总经理谭威称，2021年11月11日，中通快运全网货运量为3.7万吨，其中河南为2500吨。

运联研究院院长李忠心给国内的快运企业排了个位次，他认为，中通快运是安能物流最大的竞争对手，其次是百世快运，然后是壹米滴答、顺丰快运、德邦、韵达快运。

预判

1快运行业至少还可以稳定发展10年

业内人士认为，快递和快运板块对资金需求量大，除融资外，仍需大量资金保持进一步发展。而登陆资本市场只是时间问题，2022年或将迎来真正的快运企业上市潮。

上述提到的各大快运企业也都在寻找机会冲击资本市场。

今年4月底，百世集团董事长周韶宁明确提出百世快运会分拆上市，目前正在融资阶段，最快将于2022年完成上市。

顺丰快运在迅速发展成为顺丰新业务中首个营收破百亿的业务板块后，也曾一度传出分拆上市的消息。

2018年5月30日，中通快运与投资人正式签署A轮投资协议，投资总额超过1亿美元。当年底，中通快运董事长赖建法在宣布2019年目标时曾透露，中通快运也有了明确的上市计划。对于这个说法，2021年11月12日，谭威表示，就他所了解的情况，明年公司暂无上市计划，目前的发展以稳定为主。

“在中国现在所有的行业里面，各个行业的政策环境还存在着较大的不确定性，而其中零担快运行业却具有最大的确定性。”王拥军曾公开表示，中国的电商大件和小票零担每年有20%的增长空间，并且至少还可以再稳定增长10年。

23年内，河南的冷链、新兴业态等有望冲击资本市场

安能物流上市也给河南物流行业带来了更多猜想。

河南省物流与采购联合会秘书长李鹏称，这是一个好事，给河南的传统物流企业提供了一个可供参考的样本。

“河南的传统物流企业较多，且以轻资产为主。”李鹏称，目前储备上市的企业中，物流企业很少，河南的更少。这主要和河南物流行业的两个特点有关：一是河南的物流企业资产较轻，规模达不到;二是就全国而言，河南的物流企业没有进入第一方阵的“头部企业”，都是属于“腰部”位置的第二梯队。

这种情况下，河南的传统物流企业距离资本市场还有一段不小的距离。

河南的冷链企业、货运平台、带着互联网基因的新兴业态(如UU跑腿)，在全国发展还不错，部分企业3年内有望上市。

据悉，生产冷链设备的凯雪冷链于2014年12月8日在新三板挂牌(注：业内称，没公开发行股票的挂牌，严格来说，不算正式上市)。2021年10月份，凯雪冷链发布了关于向中国证券监督管理委员会河南监管局变更申请辅导目标板块的提示性公告，拟从创业板转道备考精选层小IPO。

2021年11月2日，河南本土互联网企业、同城即时生活服务平台UU跑腿宣布完成数亿元B+轮融资。在此之前的2017年、2018年，UU跑腿已获得3轮融资。

目前看来，凯雪冷链、UU跑腿距离资本市场更近一些。谁会首先敲钟?让我们拭目以待。(顶端新闻·河南商报首席记者吴军文/图)