深圳地铁14号线完成全线热滑试验 全长50.34公里设站18座

地铁14号线近日完成全线热滑试验。 深圳商报记者 廖万育 通讯员 欧怡君 摄

记者从市地铁集团获悉，地铁14号线已于近日完成全线热滑试验，正式进入动车调试及系统综合联调联试阶段。14号线计划2022年底迎客，届时，坪山将进入“40分钟交通圈”，有力促进粤港澳大湾区交通互通互联。

地铁14号线是深圳市域快线网络东部首条线路，起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，全长50.34公里，设站18座，停车场1座，车辆段1座，主变电所4座。14号线开通后将更好衔接深圳东部与中西部片区，有效促进东部交通质量的提升。

热滑试验中，列车从起点岗厦北站出发，历时52分钟到达终点沙田站。本次热滑试验首次采取两列电客车同时双线热滑方式，在左、右线分别同时以低速(20公里/小时以下)、中速(40公里/小时以下)、高速(60-120公里/小时)运行，运行时速最高达到120公里/小时。整个热滑过程中，弓网关系良好，电客车启动、牵引、制动等带电运行平稳。

本次热滑试验在坪山围站至沙田站区间采用全自动运行模式。经试验，在无人驾驶模式下车辆运行平稳，各项参数稳定，运行指标均达到设计及规范要求，该段区域已具备多列车开行条件。

据悉，地铁14号线在建设过程中，应用了多项新技术、新设备，为全自动运行提供了环境和技术保障。

目前，地铁14号线车站进入装饰装修阶段，分批次全面开展单机单系统调试及联调联试，正在稳步推进各项验收准备工作。(记者 李秀瑜)